YAMAHA YZF-R3 - 2011

Moto entièrement restauré de A a Z . Il ne reste que le cadre et bras oscillant de 2011
tout le reste a était remplacer par de la pièce neuve (facture a l'appui) 14 358 euros . La moto totalise 5 heures depuis la restauration . liste de toute les pièces sur la moto : parti cycle : - cadre
bras oscillant peinture époxy (AD motorcycle) 400 euros - Peinture ressort amortisseur époxy 80 euros - carter moteur
étrier de frein
pate de déport
maitre cylindre traitement cerakot ( AD motorcycle) 300 euros - Support de cale pied SCAR titane 260 euros - Cale pied SCAR titane 260 euros - cocotte embrayage PRO TAPER XPS 170 euros - levier de frein avant PRO TAPER XPS 115 euros - Poignée de gaz DOMINO tirage rapide 50 euros - Disque de frein avant BRAKING flottant 418 euros - Disque de frein arrière BRAKING 120 euros - Durite de frein aviation avant et arrière 140 euros - Kit réparation étrier de frein avant et arrière 60 euros - Kit réparation maitre cylindre avant et arrière 50 euros - Plaquette de frein avant et arrière BRAKING 80 euros - Jantes avant et arrière HAAN WHEELS cerclage noir moyeux or. 1444 euros - Pneu avant PIRELLI MX32 72 euros - Pneu arrière DUNLOP MX33 89 euros - Chambre a air 4mm avant et arrière 40 euros - Gripster avant et arrière 45 euros - Te de fourche X-TRIG 530 euros - Pontet X-TRING PHDS 180 euros - Visserie TITANE SCAR train avant 140 euros - Tube de fourche anodisé OR ( TEM FACTORY) 150 euros - Fourreau de fourche traitement TIN OR (anti friction) 400 euros - traitement tige amortisseur TIN OR (anti friction) 50 euros - Guidon RENTHAL FAT BAR G827 150 euros - Réfections fourche et amortisseur (spi
cache poussière et bague de friction/membrane joint de tige et azote ) 400 euros - Couronne AFAM ACIER SLK 48D
Pignon RENTHAL 13D
DID ERT3 160 euros - Patin de chaine POLISPORT 25 euros - Guide chaine ZETA 80 euros - Kit roulement de direction
biellette
bras oscillant
roulement supérieur amortisseur 250 euros - Kit plastique complet + boite a air + kit deco 100% perso SPLIT WORKS 400 euros - Housse de selle CROSS X 70 euros - Sabot moteur CMT COMPOSITI full carbone 190 euros Parti moteur : - Carter moteur neuf origine YAMAHA 1070 euros - kit roulement de boite de vitesse 120 euros - roulement de vilebrequin NTN 40 euros - boite de vitesse complète neuve YAMAHA (arbre /pignon/fourchette) 1700 euros -vilebrequin complet neuf 450 euros - cloche embrayage HINSON 426 euros - kit embrayage YAMAHA 180 euros - noix d'embrayage YAMAHA 110 euros - plateau pression YAMAHA 70 euros - kit pompe a eau gros débit BOYESEN 270 euros - couvercle embrayage HINSON 230 euros - couvercle allumage BOYESEN 130 euros - visserie moteur TITANE SCAR 255 euros - boite a clapet BOYESEN 260 euros - cylindre YAMAHA 400 euros - piston VERTEX race évolution 165 euros - Préparation cylindre - Préparation carter moteur - Préparation carburateur - culasse VHM or 250 euros - dôme VHM 10.80cc 60 euros - bougie NGK racing 105 courte 74 euros - anti parasite NGK racing court 80 euros -corp échappement PRO CIRCUIT 410 euros -silencieux HGS noir 240 euros Facture de 14 358 euros (hors main d'oeuvre et achat moto) le tout a roulé 5 heures Moto réglé sur banc de puissance
courbe disponible

Cote non disponible pour ce modèle.